一潤滑脂的分類潤滑脂種類復雜，牌號繁多。為了正確使用潤滑脂，對其使用性能進行正確評價分析，必須了解其分類及使用特點。目前，潤滑脂按分類依據不同，有如下三種分類方法。1.按稠化劑類型分類潤滑脂的性能特點主要決定于稠化劑的類型，用稠化劑命名可以體現潤滑脂的主要特性。該法將潤滑脂分為皂基脂和非皂基脂兩大類。2.按使用性能和應用范圍分類按被潤滑機械元件不同可分為軸承脂、齒輪脂、鏈條脂等;按使用溫度不同可分為低溫脂、普通脂和高溫脂等;按應用范圍不同分為多效脂、脂和通用脂;按基礎油不同分...

油品的腐蝕特性，主要是指油品對金屬的腐蝕特性，下面為大家做個簡單介紹：一油品腐蝕試驗的檢測意義：石油產品與金屬材料接觸所發生的腐蝕，既有化學腐蝕也有電化學腐蝕，高溫情況下還可能發生更為嚴重的“燒蝕”現象。導致油品腐蝕金屬設備、機械構件的因素很多，但直接原因就是油品中含有水溶性酸、堿和有機酸性物質以及含硫化合物等，特別是油品中沒有*清除的硫及其化合物對發動機及其他機械設備的腐蝕更為嚴重。含硫物質按其化學性質可分為“活性硫”和“非活性硫”兩大類。“活性硫”包括硫、硫化氫、低級硫醇...

一.方法概要：1.測定溫度下賽波特通用粘度（賽波特粘度）等同于該溫度下運動粘度。表1中給出在100°F和210°F條件下由賽波特通用粘度（賽波特粘度）換算成運動粘度的基本換算值。任一溫度下的粘度換算可按公式計算。其換算值采用單位制。2.使用表格示例參見附錄A。二.賽波特通用粘度（賽波特粘度）與運動粘度的換算方步驟：1.100°F條件下的運動粘度在1.81mm2/s-500mm2/s（cSt）之間相對應的賽波特通用粘度（賽波特粘度）的換算，以及210°F條件下的運動粘度在1.7...

原料資源是整個生物柴油產業中zui重要的因素之一，不僅要保證有足夠的產量，以提供工業規模化生產，而且它的成本高低也對生物柴油的價格起著決定性作用。同時，原料的質量對生物柴油的質量影響亦很大，理想的油脂原料的脂肪酸碳數與生物柴油化學成分匹配性越高越好。針對我國目前的國情，我國生物柴油油料原料的主要來源可通過以下途徑獲得：（1）油料作物資源的對策：食用膳食油資源的油料作物，如大豆、油萊籽、花生等是人類生存的必需品。我國人口眾多，不宜大力提倡。然而，對某些不與糧食作物發生爭地矛盾的...

本文主要介紹硅油在電力變壓器中的應用和相關特點。由于聚氯聯苯的環保問題，20世紀70年代人們發現硅油是可以代替聚氯聯苯的介質。硅油是指分子中含有以Si-O為骨架的線性低分子量聚硅氧烷液體化合物。硅油分子的典型結構,一般n=15-50,若硅油分子結構中R為甲基（-CH3），稱為甲基硅油;若R一部分為甲基，一部分為苯基，稱為苯甲基硅油。目前，適合變壓器使用的硅油多為甲基油，甲基葵基聚硅氧烷、甲基十二烷基硅氧烷、甲基乙基硅氧烷和聚二甲基硅氧烷四種。其中甲基十二烷基硅氧烷使用較多。硅...

一汽輪機油的牌號與用途：1.L-TSA汽輪機油TSA汽輪機油又叫透平油，是以深度精制的石油潤滑油餾分為基礎油，加入抗氧防銹添加劑制成，為抗氧防銹汽輪機油。產品的抗乳化性好，能與進入潤滑系統中的冷凝水迅速分離。我國頒布的GB11120-89標準，分為優級品、一級品和合格品三種質量級別。其中優級品達到先進水平，一級品參照ISO8086汽輪機油技術條件制定，合格品也超過或等同原防銹汽輪機油質量水平。32號用于無減速齒輪裝置，轉速3000r/min的汽輪發電機組和轉速在350r/mi...

銅片腐蝕中的核心部件：標準比色板卡，又稱為比色板，標準色板。目前市面上比較流行的主要有三種：①原裝美國的標準比色辦卡：例如上海羽通儀器儀表廠只經銷和配套這一種標準色板，必須配備有原版的說明書，色板顏色純正，標志清晰，說明書首頁左上角有ASTM的標記，后綴有D130-10字樣，這些都是原裝系列標志，缺一不可，請選購時務必注意！②水貨色板：一般為美國制造的殘次品，因為不受法律保護，加上本身很多殘次品無法通過正規渠道出口到中國，但價格便宜，所以水貨在國內有一定的市場需求。③假冒品：...

在節能和環保要求日趨嚴格的推動下，潤滑油生產工藝也不斷改進和發展。由于發展低粘度多級化節能型油品，不僅可使發動機節約燃料2%-6%，且延長潤滑油換油期到15000千米以上，而且也可使排污量成倍減少。故美國的汽油機油，已由1972年的SE級，發展到今天的SJ，SK級，進而發展到以SJ/GF-2為主，柴油機油由CC級發展到CD,CE,GG-2級等。西歐、日本等發達，也都大力發展低粘度多級化的高等級內燃機油。目前日本的多級汽油機油，*幾乎為100%,歐美也都在80%以上，這些都要求...